Alles over het mobiliteitsbudget
voor jouw KMO
Wil je het mobiliteitsbudget implementeren in jouw bedrijf?
Download hier onze gratis gids.
In het kader van de vergroening van het Belgische wagenpark kunnen werknemers nu ook beroep doen op een mobiliteitsbudget. Maar wat is dit? En wat zijn de voordelen van het opzetten van een mobiliteitsbudget in KMO’s? Let’s find out!
Wat is het mobiliteitsbudget?
Een Belgische regeling die werknemers de mogelijkheid biedt hun bedrijfswagen in te ruilen voor een mobiliteitsbudget. Werknemers kunnen dit budget besteden aan alternatieve en duurzame mobiliteit, zonder dat ze daar belasting op betalen. Geen belastingen? In België? Ja dat lees je goed!
En het wordt nog beter: voor werkgevers brengt het mobiliteitsbudget geen extra kosten met zich mee in vergelijking met een bedrijfswagen. Dit betekent dat de overstap naar een mobiliteitsbudget kostenneutraal is voor de werkgever. Win-win!
Wil je meer weten over het mobiliteitsbudget bij KMO’s?
Wat je in deze gids zal leren
- Wat zijn de voordelen van het mobiliteitsbudget voor KMO's?
- Wat is het verschil tussen het cafetariaplan en het mobiliteitsbudget?
- Hoe wordt het mobiliteitsbudget berekend?
- Wie komt in aanmerking voor een mobiliteitsbudget?
- Waaraan kan je het mobiliteitsbudget besteden? Wat zijn de pijlers?
- Het mobiliteitsbudget toegelicht met een concreet voorbeeld
- Hoe stel je een mobiliteitsbudget op?
Wacht niet langer en download onze gratis uitgebreide gids over het mobiliteitsbudget!
Wat zijn de nadelen van het mobiliteitsbudget?
Het mobiliteitsbudget biedt meer flexibiliteit, maar er zijn ook enkele nadelen aan verbonden. Ten eerste is het systeem vrij complex, zowel voor werknemers als voor werkgevers. De regels rond fiscale voordelen, aftrekbaarheid en de drie pijlers zijn niet altijd eenvoudig te begrijpen of toe te passen.
Daarnaast is het bedrag vaak lager dan wat een werknemer zou krijgen via een klassieke bedrijfswagen, zeker als die wagen voordelig werd belast. Ook zijn niet alle mobiliteitsopties even praktisch. Wie buiten de stad woont, heeft bijvoorbeeld weinig aan deelmobiliteit of openbaar vervoer. Tot slot vergt het beheer van het mobiliteitsbudget administratief werk van de werkgever, wat vooral voor kleinere bedrijven een drempel kan zijn.
Hoeveel hou je netto over van een mobiliteitsbudget?
Hoeveel je netto overhoudt van een mobiliteitsbudget hangt af van hoe je het besteedt. Gebruik je het budget voor duurzame mobiliteit, zoals openbaar vervoer, fietsen of huur binnen een straal van tien kilometer van je werk, dan is dat bedrag volledig vrijgesteld van belastingen en sociale bijdragen. Alles wat je in die categorie uitgeeft, hou je dus netto over. Kies je ervoor om het resterende bedrag in cash te laten uitbetalen, dan wordt dat wel belast aan ongeveer 38%. Van dat deel hou je dus iets meer dan zestig procent netto over. In de praktijk betekent dit dat wie een mobiliteitsbudget van bijvoorbeeld vijfhonderd euro per maand heeft, daar netto ongeveer vierhonderdvijfentwintig euro aan overhoudt, afhankelijk van hoe het verdeeld wordt over de drie pijlers van het systeem.
Hoeveel bedraagt het mobiliteitsbudget?
De grootte van het mobiliteitsbudget hangt af van de totale kost van de ingeleverde bedrijfswagen. Dat bedrag omvat niet alleen de cataloguswaarde van de wagen, maar ook alle bijhorende kosten zoals brandstof, verzekering, onderhoud en belastingen.
Gemiddeld ligt het mobiliteitsbudget tussen €500 en €1.000 bruto per maand, afhankelijk van het type wagen dat je inruilt.
Er is wel een wettelijke minimum- en maximumgrens: het mobiliteitsbudget moet minstens €3.000 per jaar bedragen en mag maximaal €16.000 per jaar zijn.
Het exacte bedrag wordt bepaald door de werkgever, op basis van jouw vorige of potentiële bedrijfswagen.