Alles wat je moet weten over elektrische auto's opladen

Heb je een elektrische auto of plug-inhybride of ben je van plan om er een te kopen? Dan is dit artikel voor jou!

Wat is de kostprijs van een elektrische oplaadbeurt? Waar kun je je auto opladen? Is het vergelijkbaar met het voltanken van een benzineauto? Wat is de goedkoopste manier van laden en wat zijn de potentiële voordelen voor zakelijke rijders? Welke voordelen genieten bestuurders van elektrische auto's en plug-inhybrides? Het zijn ongetwijfeld vragen die bij je opkomen.

In dit artikel bieden we je een gedetailleerde analyse. Ontdek de zes manieren om je elektrische voertuig op te laden en heel wat essentiële tips rond elektrisch laden!

Waar kun je jouw elektrische auto opladen?

1. Wallbox of eigen laadpaal thuis

Thuislaadpunten zijn erg praktisch: ze laden de batterij van je auto snel en veilig op terwijl jij kan focussen op je werk, geniet van je vrije tijd of rustig slaapt.

Er bestaan verschillende types laadpalen voor thuis. Let bij de keuze op het laadvermogen van je elektrische auto, de capaciteit van je stroomnet en de juiste laadkabel. Neem de nodige inlichtingen over load balancing en smart charging: zo spaar je kosten uit en vermijd je piekbelastingen. 

2. Publieke laadpaal of semi-openbare laadpaal

Er komen steeds meer oplaadpunten voor elektrische en hybride voertuigen bij op openbare plaatsen in de stad, op parkeerterreinen van winkelketens en langs snelwegen. De laadpalen van deze netwerken zijn doorgaans toegankelijk met een badge, een laadpas, een specifieke netwerkkaart of soms gewoon met je bankkaart. Kies zorgvuldig je zakelijke betaalwijze om de facturatie te vereenvoudigen. Met deze oplaadpunten kun je buitenshuis opladen, wat absoluut essentieel is voor lange reizen of als je batterij onverwacht leeg raakt. Check wel van te voren de prijzen, want deze kunnen per laadpaal zeer sterk verschillen!

Bovendien geven deze oplaadnetwerken je vaak toegang tot snellere laadpalen, met vermogens die kunnen oplopen tot 300 kW. Zo volstaat een half uurtje om je batterij op te laden tot 80 procent en ben je in een mum van tijd weer op weg.

Gewone laadpalen maken gebruik van wisselstroom (AC) en zijn voorzien van een Type 2-stekker, de Europese standaard, die compatibel is met alle elektrische auto's. Snelladers werken dan weer op gelijkstroom (DC) en zijn vaak uitgerust met twee type stekkers: Chademo en CCS Combo. De meeste elektrische auto’s werken met het tweede type. Let erop dat het laadproces goed start alvorens je je auto verlaat. Meestal zie je dat aan een pulserend ledlampje aan de laadpoort van je auto.

3. Laadpunt op je werk

Het is intussen al een tijdje geweten dat  bedrijfsauto’s aangeschaft na 2026 enkel nog maar fiscaal aftrekbaar zijn als ze volledig elektrisch worden aangedreven. De transitie naar elektrisch rijden is zich dan ook volop aan het voltrekken in België. Om bedrijven aan te moedigen om elektrisch rijden te faciliteren, heeft de regering diverse fiscale stimuli geïntroduceerd. Zo zijn er belastingvoordelen voor ondernemingen die elektrische laadpalen installeren op het bedrijf, indien deze toegankelijk zijn voor zowel personeel als bezoekers. 

4. Zonnepanelen, een stap richting zelfvoorziening

Fotovoltaïsche panelen vergen een investering, maar ze drukken je elektriciteitsfactuur aanzienlijk. Omdat de elektriciteitskosten voortdurend stijgen, is het opwekken van je eigen stroom een uitstekende manier om je voertuig op te laden zonder volledig afhankelijk te zijn van energieleveranciers.

Door zonnepanelen te laten installeren op het dak van je huis kun je optimaal genieten van de opgewekte energie. Liever geen zonnepanelen op je woning? Dan kun je overwegen om een carport met zonnepanelen te installeren. Een goedgekeurde installatie is essentieel om de batterij van je elektrische auto te beschermen. Enerzijds zijn zonnepanelen een niet-vervuilende manier om elektriciteit op te wekken, en anderzijds zullen ze je helpen om je maandelijkse energierekening te verlagen!

5. Gewoon stopcontact: niet zo'n slim idee

Als we aan elektriciteit denken, denken we doorgaans aan stekkers en stopcontacten. Maar is het echt mogelijk om je elektrische auto thuis op te laden via het stopcontact? Is dat niet gevaarlijk? In theorie is het mogelijk, met de laadkabel waarin een controlebox is geïntegreerd. Toch bevelen we het niet aan.

Het laden verloopt niet alleen erg traag door het beperkte vermogen en dus lage laadsnelheid, maar het is ook minder veilig dan met een elektrisch oplaadpunt. Om het risico op oververhitting te beperken, zijn versterkte stopcontacten verkrijgbaar. Maar ook dan mag je geen haast hebben of schrik hebben voor de bedragen op je elektriciteitsrekening!

Onthoud: de ideale oplossing voor thuis opladen is een speciaal ontworpen installatie die veel beter presteert dan een gewoon huishoudstopcontact.

6. Inductieladen, een veelbelovende technologie

Niet alleen smartphones en oortjes kunnen zonder een traditionele kabel worden opgeladen. Met een inductielader heb je geen kabels meer nodig: plaats je voertuig gewoon rechtstreeks op een plaat en laat de batterij vollopen. Zo eenvoudig is het! Of toch in theorie, want de technologie is nog in ontwikkeling.  

Sommige projecten gaan nog een stap verder. Stel je voor dat inductieladen kan plaatsvinden terwijl je rijdt, zonder locatiebeperkingen. Ideaal, niet? Dat is de ambitieuze droom van de Stellantis-groep, die enkele veelbelovende tests in die zin heeft uitgevoerd op het Arena Del Futuro-circuit. Omdat het inductiesysteem de motor rechtstreeks voedt, kon de elektrische Fiat 500 de rondjes aan elkaar rijgen zonder te moeten stoppen voor een oplaadbeurt en zelfs zonder de elektriciteit in de batterij te verbruiken. 

Kan zo'n idee op grote schaal worden geïmplementeerd? Wij hopen alvast van wel.

Hoe laad je je elektrische wagen op?

Hoewel het niet wordt aanbevolen, kun je je auto opladen aan een standaard huishoudstopcontact. In dat geval wijst het zichzelf uit. Plug je auto in en laat de tijd zijn werk doen.

Kies je daarentegen voor een oplaadpunt, dan heb je meestal een laadpas of een -app nodig om toegang te krijgen. Vaak doe je er goed aan een abonnement af te sluiten om je kosten te verlagen. Ook het vermogen heeft rechtstreeks invloed op de prijs die je betaalt.

Sluit de kabel aan, volg het oplaadproces en daarna kun je weer op weg.

Wanneer laad je je elektrische wagen op?

Belangrijk om te weten: je bent niet verplicht om je wagen elke dag op te laden! Alles hangt af van de capaciteit van je batterij. Als je een actieradius van 150 kilometer hebt en elke dag 100 kilometer rijdt, heb je geen andere keuze dan je auto op te laden telkens je terugkomt van je werk. Dat spreekt voor zich. 

Als je een lithium-ionbatterij hebt, moet je er bovendien rekening mee houden dat deze technologie niet aan te hoge temperaturen mag worden blootgesteld, omdat dit de batterij kan beschadigen. Naargelang het model wordt het zelfs aanbevolen om regelmatig op te laden! Zo voorkom je dat de batterij te vaak boven de 80 procent komt of helemaal leeg raakt.

Wel verdient het aanbeveling om de laadstatus van de batterij zo vaak mogelijk tussen de 20 en de 80 procent te houden, wil je de levensduur van de accu maximaliseren. Laad je de accu 100 procent op en gebruik je de auto vervolgens niet meteen, dan kan dat schade berokkenen aan de cellen. Ook rij je de accu van je elektrische auto best niet helemaal leeg.

‍

Hoelang duurt het om een elektrische auto op te laden?

De oplaadtijd voor je elektrische auto kan variëren naargelang de oplossing die je kiest. Aan een versterkt stopcontact thuis duurt het ongeveer twaalf uur om een elektrische auto met gemiddelde batterijcapaciteit volledig op te laden. Kies je echter een snellader langs de snelweg, dan kun je je batterij in de meeste gevallen in nauwelijks 20 minuten opladen tot 80 procent. Wel is het belangrijk om te weten dat de aangerekende prijzen niet voor alle oplaadpunten dezelfde zijn.

Hoeveel kost het om een elektrische auto op te laden in België?

Gezien de stijgende energiekosten kan men zich met recht en reden afvragen of een elektrische auto echt goedkoper is dan een auto met verbrandingsmotor. Om deze vraag te beantwoorden, moet je weten dat de prijs van een laadbeurt van een aantal factoren afhangt. Bijvoorbeeld:

• de oplaadlocatie: openbaar, semiopenbaar of privé;
• de snelheid van de laadpaal: snelladen is duurder;
• het tarief per kWh;
• de prijzen die de exploitant van het oplaadpunt vraagt, enz.

Doorgaans moet je rekenen op € 3 tot € 15 per 100 kilometer. De laagste prijzen betaal je thuis of op het werk, de hoogste prijzen op rustplaatsen langs de snelweg. De belangrijkste redenen hiervoor zijn de beschikbare snelheid en de alsmaar hogere kosten op deze locaties. Op voorwaarde dat je niet voortdurend superchargers gebruikt, is het hoe dan ook goedkoper om elektrisch te gaan. ⚡

Bovendien is het fiscaal aantrekkelijker voor bedrijven en voor de planeet!

Laten we het concrete voorbeeld nemen van een Volkswagen ID.3, die gemiddeld 16 kWh/100 km verbruikt. Begin 2025 lag de gemiddelde prijs van een kilowattuur in België rond de € 0,35, waardoor de prijs van een thuislaadbeurt neerkwam op € 5,6 per 100 kilometer. Laten we dat vergelijken met een Golf die 6 liter benzine per 100 kilometer verbruikt. Als een liter benzine € 1,70 kost, betaal je dus € 10,20 voor dezelfde afstand, bijna het dubbele van wat je voor de ID.3 betaalt.

Voor veelrijders zal het verschil al snel aanzienlijke proporties aannemen!

Dus of je nu een elektrische auto of een plug-inhybride hebt, hoe en waar je hem oplaadt, bepaalt in grote mate het kostenplaatje. Hoewel een wallbox bij je woning tot de goedkoopste en handigste opties behoort, zijn laadpalen op de werkplek ook erg populair bij werknemers. Ben je als zakelijke bestuurder benieuwd naar de belastingen op deze laadbeurten? Aarzel dan niet om contact op te nemen met onze experts: ze helpen je graag verder.

Maak een afspraak