Mobiliteitsbudget: Lening, Huur, of Huisvestingskosten Betalen?

Je hoort het steeds vaker in HR-kringen en bij de koffieautomaat: “Zeg, wist jij dat je met je mobiliteitsbudget ook een stukje van je huur of hypotheek kunt betalen?” Jazeker - zolang je maar binnen een straal van 10 kilometer rond je werk woont... of minimaal 50% aan thuiswerk doet. Je bedrijfswagen inruilen voor een budget wordt daardoor nog aantrekkelijker voor werknemers.

Welkom in het slimme systeem van het federale mobiliteitsbudget, dat gestaag aan populariteit wint en vanaf 2026 zelfs verplicht wordt. Een systeem dat flexibiliteit, duurzaamheid en fiscaal voordeel combineert. Hoe je het kunt aanwenden voor je huisvestingskosten en wie in aanmerking komt, dat ontdek je in dit artikel.

🚦Wat is het mobiliteitsbudget ook alweer?

Lees alles over het mobiliteitsbudget in onze complete mobiliteitsbudget gids.

Het mobiliteitsbudget is een wettelijk systeem waarbij je het recht op een bedrijfswagen inruilt voor een jaarlijks bedrag dat je vrij kunt spenderen binnen drie pijlers. Het bedrag van het mobiliteitsbudget wordt berekend op basis van de TCO of “Total Cost of Ownership” van de auto die wordt ingeleverd. Dit zijn de pijlers waaraan je het mobiliteitsbudget mag besteden:

1. Pijler 1 – Milieuvriendelijke bedrijfswagen: als werknemer behoudt je een (elektrische of CO₂-arme) wagen op kosten van je werkgever.
2. Pijler 2 – Duurzame vervoermiddelen en huisvesting: Van fietsleasing tot treinabonnement en… inderdaad: een deel van je lening of huur.
3. Pijler 3 – Cash uitbetaling: Het resterende budget krijg je uitgekeerd (na afhouding van een RSZ-bijdrage van 38,07%).

👉 En je mag combineren tussen deze pijlers. Enkel de tweede pijler is verplicht. Dat is net de kracht.

🏠 Pijler 2: Je huur of hypothecaire lening betalen

Het meest verrassende element in dit verhaal? Onder pijler 2 valt ook huisvesting. Concreet: je mag het mobiliteitsbudget gebruiken om je huishuur of de kapitaalaflossingen en interesten van een hypothecaire lening mee te betalen.

Maar er zijn wél voorwaarden:

• Je hoofdverblijfplaats ligt op maximaal 10 kilometer van je gebruikelijke werkplek. Vroeger was dat 5 kilometer, maar sinds 1 januari 2022 werd de straal verdubbeld.
• Het gaat over huur of kapitaalaflossing en interesten binnen een hypothecaire lening.
• Je moet kunnen bewijzen dat je deze kosten effectief hebt (via een huurcontract of hypotheekdocument).

👉 Woon je verder dan 10 kilometer van je werk, maar werk je minstens 50% thuis? Dan mag je het mobiliteitsbudget ook gebruiken om je woonkosten te financieren. 

🚗 Woonkosten én bedrijfswagen?

Belangrijk om te benadrukken: het mobiliteitsbudget hoeft géén afscheid van de auto te zijn. Het is perfect mogelijk om onder pijler 1 voor een milieuvriendelijke bedrijfswagen te kiezen.

Dat kan bijvoorbeeld een elektrische wagen zijn, of een plug-in hybride met een lage CO₂-uitstoot. Zolang het voertuig aan de wettelijke normen voldoet, mag je deze combineren met andere pijlers.

Slim combineren? Dat kan zo:

Stel: je originele bedrijfswagen had een TCO van € 12.000 per jaar.

• Je kiest een elektrische leasewagen van € 7.500 (pijler 1)
• Je gebruikt € 3.500 voor de aflossing van je hypotheek (pijler 2)
• Van het saldo € 1.000 wordt 38,07% ingehouden, je houdt dus € 619,30  (pijler 3)

💡 Je blijft mobiel, betaalt mee aan je woning én houdt netto iets over. De tweede pijler is het interessantst want belastingvrij.

🚲 Andere duurzame elementen binnen pijler 2

Naast huisvesting kun je pijler 2 ook inzetten voor duurzame mobiliteit:

• Abonnementen voor trein, tram, bus, metro – zelfs voor je inwonende kinderen
• Deelwagens, deelfietsen, steps
• Fietsleasing of aankoop van een (elektrische) fiets
• Een huurauto in het buitenland, voor maximaal 30 dagen
• En nog zoveel meer…

Ook deze uitgaven zijn volledig belasting- en RSZ-vrij. Dat maakt het extra interessant om pijler 2 maximaal te benutten — zéker in combinatie met een wagen.

💼 Wat betekent dit voor werkgevers?

Voor HR-managers biedt het mobiliteitsbudget een unieke kans:

• Aantrekkelijk loonpakket zonder extra loonkosten
• Duurzame en flexibele mobiliteit op maat van de werknemer
• Employer branding: je toont dat je inzet op moderne, toekomstgerichte mobiliteit
• Beheersbare kosten: het budget blijft gelijk aan de TCO van de vroegere bedrijfswagen

En dankzij duidelijke wetgeving en ondersteuning door sociaal secretariaat of mobiliteitsprovider is de implementatie haalbaar, zelfs voor kmo’s.

💰 Wat is het voordeel voor werknemers?

• Combinatievrijheid: Je hoeft niet te kiezen tussen auto, fiets of huis – je kan combineren.
• Fiscale optimalisatie: Alles in pijler 2 is netto besteedbaar.
• Meer controle: Werknemers stemmen hun mobiliteitskeuzes af op hun persoonlijke situatie.

En met de stijgende woonlasten is het voor veel werknemers bijzonder aantrekkelijk om via het werk (deels) mee te betalen aan hun woning, zonder belastingdruk.

📌 Tot slot: mobiliteitsbudget = vrijheid, geen beperking

Het federale mobiliteitsbudget is niet per se “anti-wagen”. Integendeel: het is een pro-keuze model. Je kunt nog steeds met een elektrische bedrijfswagen rijden én tegelijk duurzaam naar kantoor pendelen of een stukje van je woning afbetalen.

Voor HR-managers is het een manier om een modern, flexibel en aantrekkelijk verloningsbeleid te voeren. Voor werknemers is het een manier om hun mobiliteit én woonlasten op een fiscaal slimme manier te organiseren.

Dus… waarom zou je kiezen, als je ook kunt combineren?

‍